JWRC REVIEW RALLY CATALUNYA06

Rally Catalunya 2006 byla druhým podnikem letos opět vypsaného šampionátu JWRC. Stejně jako na jezdce nejvyšší třídy WRC, čekalo na juniory celkem 346,4 ostrých km rozložených do 16ti rychlostních zkoušek. Na startu letošní katalánské rally se představilo čtrnáct jezdců, z čehož jedenáct na vozech Super 1600 a tři v rámci tzv. Rookie třídy s dvoulitrovými "eNky" třídy N3. Španělé na svém podniku pro letošek neuvítali tovární tým Suzuki, tedy ani Pavla Valouška, který upřednostnil start na korsické rally, ani Jaana Möldera s Fiestou.

První etapa:

Úvodní etapa rally ukrajovala šest zkoušek o úctyhodné délce 137,25km. První ranní vložka (Querol 1 25,43km) potvrdila kvality Meeka. Jeho C2ku pronásledoval Pressac (+10sec), rovněž C2, ve shodném čase s Belgičanem Casierem a jen dvě desetiny před tureckým pilotem Karou, jež stejně jako Casier vodí Clio S1600. O další dvě vteřiny zpět dokončil Béreš a porazil tak Prokopa, Bettiho i Tirabassiho. Ve třídě rookie po skvělém výkonu ve Švédsku opět kraloval Pinomäki a druhému z N3 Clarkovi ujel o půl minuty, přesto se pochopitelně dokázal zařadit až za nejpomalejší S1600 Rautenbacha.

Události na druhém úseku není třeba komentovat. Skvělý výkon Martina Prokopa (2.čas) zcela zastínila tragická havárie, při níž zemřel spolujezdec Aarona Burkarta, Jörg Bastuck.

Třetí rychlostní zkouška opět patřila Meekovi, který druhému Prokopovi (druhý celkově) poodjel o necelých sedm sekund. Pouze půl vteřiny pak na Martina ztratil, čtenářům kitcarswebu dobře známý, italský střelec Luca Betti, který přestože sliboval ex-tovární Punto, zůstal u osvědčeného Clia. Ostatní konkurence dojela již s podstatně větším odstupem. Na čele druhého pelotonu dojel Casier a postoupil tak před pomalejšího Pressaca na bronzovou pozici. Ze zimního spánku se začal probouzet i Tirabassi, který letos přezbrojil na C2ku. Výsledkem jeho snah byl čtvrtý čas s nevýrazným náskokem na opravdu překvapivě jedoucího Béreše. Ve skupině rookie ještě nenašel konkurenci Pinomäki, který díky výpadkům a technickým problémům Turka Kary opanoval celkově desátou pozici. Jeho jediný konkurent na něj již ztrácel tři minuty.

V pořadí čtvrtý test byl osudovým pro Meeka. Mladý svěřenec Colina McRae na 24km dlouhém testu urazil kolo když se vyhébal Focusu Latvaly a ztratil 2,5min. Mladý Brit nakonec vyfasoval další půl čtvrté minuty penalizace. Nutno říci, že zdaleka nebyl sám, kdo chyboval. Nápaditě podobnou ztrátu si připsal i Tirabassi a do této chvíle tolik chválený Pinomäki se sériovým Cliem potratil minut čtrnáct a 1. etapa pro něj skončila. RZ tedy vyhrál Prokop a zaslouženě se posunul na vedoucí pozici.

Předposlední test závěrečné etapy vyhrál Meeke. V bitvě o druhé místo i nadále pokračovali Casier s Pressacem, protože druhý jmenovaný Francouz poskočil před Belgičana na rozdíl šesti sekund. Čtvrtým časem se mohl pyšnit Kara, pátým pak Prokop.

Na závěrečném testu příjemně překvapil Prokop, když zaznamenal nejrychlejší čas. Pravda, druhý Meeke byl jen o šest desetin zpět, ale malé rozestupy byly dány i délkou RZ, která se jen těsně přehoupla přes hranici 11,5ti km. Boj o druhé místo opět vyústil ve výměnu pozic Pressaca a Casiera. Druhý jmenovaný byl o sedm vteřin rychlejší... V kategorii rookie etapu dokončil pouze Bourdington s Astrou OPC.
> Celk. Nat. Jezdec Vůz Ztráta
1. 17. Martin Prokop Citroën C2 S1600 -----
2. 18. Bernd Casier Renault Clio S1600 00:24.2
3. 19. Julien Pressac Citroën C2 S1600 00:25.0
4. 20. Luca Betti Renault Clio S1600 00:47.7
5. 21. Jozef Béreš Suzuki Ignis S1600 1:22.5
6. 24. Michael Kosciuszko Suzuki Ignis S1600 2:00.3
7. 25. Conrad Rautenbach Renault Clio S1600 2:51.1
8. 31. Brice Tirabassi Citroën C2 S1600 4:50.7
9. 32. Kris Meeke Citroën C2 S1600 5:00.9
10. 35. Fatih Kara Renault Clio S1600 5:37.7
R11. 53. Filippe Alessandro Bourdington Opel Astra OPC 15:21.2
R12. 60. Kalle Pinomäki Renault Clio Ragnotti 25:40.4
OUT XX Aaron Burkart Citroën C2 S1600 OUT
OUT XX Barry Clark Ford Fiesta ST OUT

 

 

Druhá etapa

Byla podobně jako ta první, rozdělena do šesti úseků. První z nich opět vyhrál Meeke čtyři sekundy před Bettim a rovných devět před Bérešem., který však byl ve vteřině se čtvrtým Casierem a pátým Prokopem. Pressac špatně zvolil pneu a skončil až sedmý za polským talentem Kosciuszkem. V rookie do druhé etapy znovu nastoupil Pinomäki, ale začal vlažně a na poslední S1600 Tirabassiho (ten se celkově propadl za Meeka) ztratil půl minuty.

RZ8 opět na znamenala změnu na průběžné druhé pozici, jelikož Pressac dojel hned za vítězným Meekem, zatímco Casier byl až šestý. Třetí čas Turka Kary pro něj jistě znamená jeden z pozitivnějších okamžiků závodu. Náš Martin Prokop byl pátý, těsně za Tirabassim, ale na jeho průběžnou první pozici to vliv nemělo i přestože Pressac ukrojil pořádný kus jeho náskoku. Měřený úsek se příliš nepovedl Kosciuszkovi, jelikož nasbíral ztrátu přesahující jednu minutu.

Na celkově deváté vložce znovu vévodil Meeke. Za ním se seřadili Pressac, Casier, Tirabassi, Kara a až na sedmé pozici Prokop. Jeho náskok se tak opět ztenčil a od druhého Pressaca jej nyní dělilo necelých jedenáct sekund. Veškeré boje se tak přesunuly na test následující. Ten "pro změnu" vyhrál Meeke. Druhým byl Kara, třetím Betti těsně před Bérešem. Zkouška se příliš nepovedla vedoucí trojici. Nejlépe dokončil Casier, jež byl pátý. Prokop dojel o pět sekund pomaleji na sedmém místě a Pressac byl až desátý se ztrátou dvanáct vteřin na Martina. Díky tomuto výpadku přišel o druhé místo, kam se opět stěhoval Casier s Cliem a jeho manko na vedoucího Čecha se rovnalo osmnácti časovým jednotkám.

Jedenáctý a v druhé etapě předposlední test měřil úctyhodných 28km. Vítězným jezdcem opět nebyl nikdo jiný, než Meeke, jenž na druhého Bettiho najel 24sec! Kvůli jeho chybě v první etapě však figuroval až na šesté pozici (na tomto testu přeskočil Kosciuszka a Rautenbacha). Již zmiňovaný Betti byl tedy druhý, ale mnohem důležitější bylo, že díky slabším výkonům Pressaca i Casiera ztrácel čtyři vteřiny na druhého Belgičana, resp. 0,5 na třetího Francouze (Pressac). Třetí čas v testu opět patřil Karovi, čtvrtý pak Prokopovi před Pressacem i Casierem.

V průběhu druhého dne byl opravdovým suverénem Meeke. Dokázal vyhrát všech šest testů a po výpadcích Bettiho a Pressaca opanoval čtvrtou příčku minutu za třetím Bérešem.
> Celk. Nat. Jezdec Vůz Ztráta
1. 17. Martin Prokop Citroën C2 S1600 -----
2. 19. Bernd Casier Renault Clio S1600 00:28.1
3. 20. Jozef Béreš Suzuki Ignis S1600 1:59.0
4. 22. Kris Meeke Citroën C2 S1600 3:11.4
5. 24. Michael Kosciuszko Suzuki Ignis S1600 4:03.0
6. 26. Conrad Rautenbach Renault Clio S1600 4:25.5
7. 27. Julien Pressac Citroën C2 S1600 5:24.5
8. 28. Luca Betti Renault Clio S1600 5:25.0
9. 31. Fatih Kara Renault Clio S1600 5:43.5
10. 34. Brice Tirabassi Citroën C2 S1600 7:39.3
R11. 48. Filippe Alessandro Bourdington Opel Astra OPC 25:17.3
R12. 55. Kalle Pinomäki Renault Clio Ragnotti 34:02.9
OUT XX Aaron Burkart Citroën C2 S1600 OUT
OUT XX Barry Clark Ford Fiesta ST OUT

 

 

Třetí etapa

Ano, nebudu Vás napínat, Meeke zopakoval výkon z předešlého dne, kdy vyhrál všechny vložky dané etapy. Zatímco v sobotu na něj konkurence více, či méně dotírala, v závěrečném dni byl naprosto suverénní. Proto na vysvětlenou, první údaj v závorce, je odstup druhého jezdce od Meeka v sekundách..:)

Rychlostní zkouška se záhadným pořadovým číslem 13 měřila 22,5km. Druhý v jejím cíli byl Béreš (+25,8!!!) šest desetin před Prokopem a další dvě desetiny před Casierem. Výkon Slováka byl opravdu potěšující. Mnoho neztratil ani další mladíček Kosciuszko, jelikož na Béreše potratil devět vteřin. Z kategorie rookie, respektive jejích dvou účastníků, byl nejlepší výkon Fina Pinomäkiho. RZ14 (27km) dokončil na stříbrné pozici Kara (+28,4!!!) tři vteřiny před pěkně jedoucím Bérešem, jehož náskok na Meekea citelně ubýval. Vteřinku pozadu se umístil Casier s Rautenbachem a Prokopem v zádech.

Martin Prokop se na patnácté vložce (22,4km) rozhodl pojistit si vítězství v JWRC druhým časem (+21!!!). Třetí byl opět rychlý Kara, před Bérešem a Rautenbachem. Casier zajel až šestý čas. V celkovém hodnocení Meeke poskočil na třetí místo před Béreše.

Závěrečná RZ nepřinesla žádnou změnu. Kara protnul fotobuňku v druhém nejrychlejším čase (+22,3!!!), za ním se umístil Béreš pronásledovaný Rautenbachem a Prokopem. V kategorii rookie zvítězil Bourdington s Astrou OPC.

Přes veškeré protěžování Krise Meeka je nutno říci, že udělal chybu, přestože ne z vlastní viny. Této chyby dokonale využil skvěle jedoucí Martin Prokop, který za sebou dokázal udržet plejádu nepříjemně dotírajících jezdců. Škoda jen, že mu jeho cestu za vítězstvím patřičně zjednodušily technické poruchy Bettiho a Pressaca. Bez těchto úbytků by průběh třetí etapy zcela jistě nesl zajímavější náboj. Z vlastní iniciativy bych rád vyzdvihl výkon Jozefa Béreše, který například oproti Kosciuszkovi mnoho zkušeností s vozem S1600 nemá.
> Celk. Nat. Jezdec Vůz Ztráta
1. 17. Martin Prokop Citroën C2 S1600 -----
2. 18. Bernd Casier Renault Clio S1600 00:42.3
3. 19. Kris Meeke Citroën C2 S1600 1:05.4
4. 21. Jozef Béreš Suzuki Ignis S1600 1:58.1
5. 24. Michael Kosciuszko Suzuki Ignis S1600 4:30.6
6. 25. Conrad Rautenbach Renault Clio S1600 4:49.1
7. 36. Fatih Kara Renault Clio S1600 5:56.3
8. 31. Brice Tirabassi Citroën C2 S1600 8:41.4
R9. 47. Filippe Alessandro Bourdington Opel Astra OPC 33:31.3
R10. 49. Kalle Pinomäki Renault Clio Ragnotti 37:40.6
OUT XX Aaron Burkart Citroën C2 S1600 OUT
OUT XX Barry Clark Ford Fiesta ST OUT
OUT XX Julien Pressac Citroën C2 S1600 OUT
OUT XX Luca Betti Renault Clio S1600 OUT

 

Názory jezdců (wrc.com)

Martin Prokop:"Je to pro mě fantastický výsledek. Před rally jsem doufal ve třetí - páté místo, ale ne ve výhru! Tým pro mě dělal maximum a já předvedl svůj nejlepší výsledek na asfaltu. Ten byl důsledkem několika věcí - C2 je pro mě nový vůz, pak mám nového spolujezdce a také jsem se v loňském roce hodně naučil. Je to skvělé!"

Bernd Casier: "Jsem velmi šťastný za tento výsledek!. Nikdy jsem si nemyslel, že bych mohl skončit druhý, je to jako když se sen stal skutečností! Neděle byl dlouhým dnem a já se bál defektu při každém cutování zatáčky. Začali jsme podle svého, bylo nám jasné, že některé vozy budou mít problémy. V průběhu jsme postupně pidávali. Ale bylo to tak těžké, že jsem rád v spatření cíle! Nicméně na Corsice budu stát pevně nohama na zemi, něčemu jsem se teď přiučil, ale závod se jede celý odznovu."

Chris Meeke: "Jsem potěšen vlastním výkonem a vzhledem k okolnostem je 3. místo skvělé, postupně jsem šplhal vzhůru a tak je to slušný začátek sezóny. Je frustrující nevyhrát, nicméně to by se muselo stát mnoho věcí. Nyní mám rychlost, ale její přeměna na deset bodů je složitá. Na druhou stranu máme skvělý vůz pro Corsicu a celý tým po dobu závodu pracoval bezchybně."

Je škoda, že závod ovlivnila tragická nehoda....

Následujícím podnikem je Rallye de Corse za týden, tedy v období 7.-9.4.2006.

 

copyright 2006 - KALIVODA Constructions