První velké testování proběhlo na oblíbené trati mnoha evropských týmů a firem, které se zabývají výrobou speciálních dílů a výbav pro motorsport. Vine se kopcovitou krajinou nedaleko městečka Charleval v líbezné jižní Francii (západně od Aix-en-Provence) a pro daný účel je jako stvořená. Nabízí totiž rozmanitý povrch hrubého asfaltu, technicky náročnou trať s velkými výškovými rozdíly a snadný přístup do míst, která se povrchem nápadně podobají Portugalsku, či Řecku. Ideální podmínky doplňuje možnost po dohodě s místní policií potřebné úseky pro běžný provoz uzavřít. Kromě dvojice našich jezdců (Sibera, Triner) a technického dopropvodu z MB se jich zúčatsnil také belgický pilot Bernard Münster a několik zahraničních expertů.

Do 1,6kové Felicie pasovala šestistupňová převodovka z nástupce, Octavie Kit Car. Jednalo se o agregát s řazením "H" od firmy Malý engineering Praha. U této převodovky se řadila zpátečka "k sobě a dozadu."