Podle papírových předpokladů bylo jasné, že na Vauxhalla Astru Kit Car čekají snad všichni
importéři značky Opel co se angažovali v motorsportu. Měl to být stroj schopný porážet
nejlepší francouzské konkurenty na všech površích.
Astra měla vše - silný motor,
potřebnou šířku, stabilní nezávislou zadní vlečnou nápravu a nastavitelné olejové tlumiče,
které dokonce celá francouzká plejáda vozů postrádala.
Astra byla postavena zcela bez návazností na předcházející modely, které byly jednou velkou
evolucí. Začalo se na čistém pauzáku a jediné co zůstalo z dob minulých byl konstruktér -
Brian Ashwood. Samozřejmě nový nebyl pouze motor a karoserie (motor vycházel z 16ti
ventilového Ecotecu a převodovka byla nová 6ti-stupňová Xtrac), ale i celý tým.
Vůz vznikal ve spolupráci s OPC (Opel Performance Center) a úspěšnou vývojářskou firmou
Ray Mallock Limited, která ovšem s rally neměla prach žádnou zkušenost.
Okamžitě po samotném vzniku prvního vozu byl projekt adoptován "anglickým Opelem"
značkou Vauxhall. Prvním pochmůrným faktem v historii vozu bylo nenavázání spolupráce
s výrobcem pneumatik Continental(této spolupráce si Opel u předchozích modelů cenil).
Dalším ne zrovna sympatickým faktem byla kvůli podrobnému vývoji vysoká cena.
Za 300 000 euro se už i tenkrát dalo koupit ojeté WRCo a proto když se objevil nějaký
zámožný soukromník, tak raději zvolil vůz 4x4 Turbo, než tento našláplý Kit Car.
Stanovenou metou při konstrukci byla Xsara Kit. Ovšem až později se ukázalo, že pojem výkon
není rozhodujícím faktorem. Vývojáři Xsary narozdíl od Astry dokázali vyždímat z potenciálu
vozu co nejvíce...
Na druhou stranu švédský jezdec Per Svan dokázal získat titul F2(Švédsko 1999), Brit
Neil Wearden zajistil Astře jediné celkové vítězství v soutěží(Stena Line Ulster Rally 99).
Pouze anglická, švédská a německá prodejní síť Opelu využila tento způsob propagace.
Po rozhodnutí vstoupit do technicky a finančně méně náročné třídy S1600 byly všechny Astry
rozprodány(kvůli vysoké ceně pozvolna).
Dnešní cena vozu se se pohybuje okolo 80 000 Euro.
copyright 2006 - KALIVODA Constructions 