Jelikož po území České republiky pobíhá nejen řada mladých a schopných novinářů (je nám jasné, že samochvála nevoní), ale zrovna tak i jezdců, rozhodli jsme se Vám jednoho z těch mladičkých talentů za volantem přiblížit. Řeč bude o mělnickém "čtvrťákovi" průmyslové školy, Davidu Tomkovi. David v současnosti po rychlostních zkouškách českého mistrovství prohání překrásnou Škodu Felicii Kit Car 1,6 v takřka továrním barevném provedení.

Začátky:

David začal s závoděním v roce 2000, kdy mu bylo 13 let. Jeho premiéra v křesle závodního Favoritu na rallycrossové trati v Sosnové sice neslavně skončila kotrmelcem, ale už na přes rok byl pro jezdce připraven nový vůz - "Áčková" Felicia. Původní plány s vozem hovořily o startech v rallycrossovém šampionátu, avšak protože se jednalo o nový vůz a veškeré crossové závody se neobejdou bez kontaktů, další jezdcovi kroky směřovaly do závodění do vrchu. V roce 2001 David tedy upřel svou pozornost na vrchařský Triola cup (www.triolacup.cz), kde byl však kvůli absenci juniorské třídy nucen sbírat zkušenosti mezi "dospěláky".

Prvopočátky s kitem:

Pro rok 2002 mělnický tým připravil již kitovou variantu 1,3kové felicie, se kterou měl stejné úmysly jako v roce předchozím. Již v rámci juniorského šampionátu David dokončil pohár na druhém místě. Posunem v jezdcově kariéře byl rok 2004, kdy se již definitivně stal "seniorem" a to v rámci třídy 1600ccm s netovární Felicií Kit Car 1500. Odměnou za jeho snahy mu bylo druhé místo absolutně.

Vstup do rally:

Letopočet 2005 byl pro Tomka přelomovým. Jeho tým již roku 2000 koupil ex-tovární Felícii Kit Car 1600 po Fabiovi Dantim, jež dovezl z Itálie a která byla nyní připravena pro následovníka svého otce. Prvním ostrým startem v rallyáckém světě byly Hořovice. Již prvním startem, resp. Druhým místem celkově, naznačil, že ani změna disciplíny nebude problém. Další podnik, Rally Posázaví, potvrdil Davidův výsledek z Hořovic (4. celk.) a proto na sebe start v prvním velkém podniku nenechal dlouho čekat. Křest ohněm byl na plánu pro Rallysprint Kopná. Premiéra nedopadla vůbec špatně, přesto však ukázala, že se má mělnický mladík ještě co učit. (9. místo v A6). Výkonové zlepšení nabralo během sezóny vysokou rychlost. Odvedená práce v Pačejově, na Barumce, Přibrami, Hradci Králové a Třebíči celý tým přiblížila k absolutní špičce skupiny.

Letošek>>>Maturita:

V letošní sezóně byla možnost Davida spatřit na tratích Jänner rally, kde se podle svých slov z počátku trápil, ale pak nabral důvěru, která se mu mohla hodit již na nadcházejícím podniku - Rallye Šumava (jezdcův popis soutěže). Po dvou sněhových podnicích přijde na tapetu zcela jiná problematika. David je totiž ve čtvrtém ročníku Střední průmyslové školy v Mladé Boleslavi a jak už to tak bývá, bude se muset poprat s maturitou. Hned po absolvování zkoušky dospělosti však plánuje brzký návrat na závodní tratě. Prvním závodem čerstvého maturanta bude Český Krumlov a posléze jej nemine celý "velký" šampionát. Protože na domácích zkouškách nenajdete šotolinu, rodinný tým plánuje cestu na zkušenou do Belgie a na Semperit Rally…

Kam dál?

Na otázku, zda plánuje změnu auta, David odpověděl, že ano, ale otázkou zůstává jakým směrem se vydat. Vozy S1600 jsou příliš drahé a PVéčka neatraktivní. Rozumnou volbou proto bude ponechání si kita pro letošní i nadcházející sezónu a to nejen proto, že celý tým vůz již několikrát repasoval, a tak má ohromné zkušenosti s údržbou. Co se týče volby budoucího uplatnění má David v hledáčku Mistrovství Evropy, což je, jak sám přiznává, daleko dosažitelnější a tím pádem i zajímavější než například JWRC…

Protože Vám představuji opravdového mladíčka, musí Vám být jasné, že má nějakého jezdce, který mu s jeho rozvojem pomáhá. V Davidově případě je rádcem Jaroslav Starý, jež se s kity něco najezdil…

Během našeho setkání mě až zarazilo, jak skromný a až plachý David Tomek je. Myslím si, že to v případě jezdce s jeho talentem je doslova unikum, které se však, jak doufám, fandy velmi cení.

Pro větší seznámení s týmem prosím shlédněte týmové stránky www.it-racing.cz

Jindra>>>

Libil se Vám článek? Napište nám mail!
Díky JVK Grifone